2014.10.16 嘉義一日輕旅行（北門驛，嘉義森林鐵道車庫園區）

在嘉義市林森東路、忠孝路及文化路交叉口這，
除了前兩篇介紹的「檜意森活村」，
還可以順遊「北門驛」及「鐵道車庫文化園區」。

「北門車站（日據時期稱為北門驛）」位於台灣嘉義市東區，
為林務局阿里山森林鐵路阿里山線之鐵路車站，也是阿里山鐵路實際上的起點。

北門車站並不只是一般的車站而已，
它與嘉義車站分別構成一面積非常廣大的木材專業區之東界與西界，
附近設有包括營林所、貯木池、製材場之類與伐木有關的設施，
以及負責車輛維修調度的北門修理工廠。

在森林資源開採停止之後，阿里山鐵路主要的用途漸漸被轉為觀光客運方面。
現在的北門車站分為位於鐵路北側的新站與位於南側的舊站兩部分，
實際的旅客運輸業務完全是由北邊的新站負責，
而舊站部分則保留作為紀念館與觀光景點使用，也就是「鐵道車庫文化園區」。

雖然阿里山鐵路是舉世知名的山嶽鐵路，
但距離起點不遠的北門車站仍位於嘉義市的平原地帶，海拔只有31公尺。

沒有遊客的北門車站，時間彷彿靜止了。

最後一班到嘉義，再回到北門站休息的列車，正由站務人員整理中。

「鐵道車庫文化園區」，園區內收藏阿里山森林小火車各式機車頭與廠房設備。
免費入館，但每週一及除夕、清明、端午、中秋皆休館。

阿里山森林火車於2012年已經迎接了存在100年的歷史。

被暱稱為「黑頭仔」的蒸汽老火車頭。

早年的阿里山蒸汽火車頭，都是美國「萊瑪」（Lima）公司製造，
以直立式汽缸著稱，這是為了因應阿里山陡峭的山勢而設計。
但在二次大戰結束後，美國「萊瑪」公司關廠，台灣在沒有原廠零件補充下，
由修理工廠技師自行研究，翻製零件，直到蒸汽火車於70年代退役為止。

目前在車庫園區裡展示的蒸汽火車頭都有編號，
凡是編號「1」字開頭的，都是屬於18噸級，過去主跑嘉義至竹崎的「平地線」。
至於「2」字開頭者，都是屬於牽引力較大的28噸級，過去是山區「林場線」的主力。

車庫園區「23號」蒸汽小火車右前方，有一個圓形的大轉盤，是用來調轉車輛方向的器具。

不只早期的蒸汽火車，園區內還有近期的彩繪火車及一班列車停放。

第一代的柴油列車。

中興號火車。
是阿里山森林鐵路的車種之一，1963年營運至今，
原為對號無冷氣特快車，今為非對號冷氣平快車，
為連控機車與APC拖車組成的推拉式動車組。
自民國99年12月25日起每周末定期開行嘉義竹崎間的推拉式動車組班次二往復。

猜猜這列車廂的用途？
答案是 ... 廁所！

這裡展示的火車都可以近距離接觸。

恰巧遇見最後一班由奮起湖開往嘉義的火車。

夕陽的餘暉照著紅色的火車頭，覺得好美喔！

可以近距離接觸火車的「鐵道車庫文化園區」，很建議喜歡火車的大小朋友到此一遊。
另外，整個園區的佔地廣大，綠蔭處處，
就算單純只是來散散步，也是個可以讓身心靈得到休憩的好地方。